YAMAHA ’75 KEDIRI : BEDA SAAT NGOPI

YAMAHA ’75 KEDIRI

Memiliki slogan hidup “selalu ingin beda”, Susanto beneran sukses merealisasikan bareng motor tuanya yang tiap hari diajak ngegaul di warung kopi dekat rumah. Doi mempermak total tampilan motornya.

“Biar beda di jajaran parkiran saat ngegaul ngopi,” kekeh penyuka kopi susu ini. Bareng skuad Hero Workz Kediri, Asus sapaan akrab Susanto langsung menjahili besutannya. Tema choppy cub dipilih karena lebih cocok untuk membuat tampilan motor lebih klasik.

Awal pengerjaan dengan melepas satu set batok lampu beserta setang bawaan motor diganti dengan stang ciri khas choppy cub berbahan pipa besi setinggi 35 cm. Selanjutnya bagian rangka belakang dipotong dan disisakan hanya untuk single seater saja.

Bagian kaki-kaki dibiarkan tetap standart bawaan motor hanya untuk profil karet ban dibikin tipe trail berbentuk kotak-kotak berukuran 2.50-17 depan belakang. Tahap finishing, sekujur rangka dilebur warna hitam dof dan untuk bagian sok depan belakang, swing arm berwarna silver.

“Sengaja dikombinasikan warna hitam dan abu-abu yang merupakan ciri khas kopi susu,” tutup warga Gurah Kediri ini.

SPEK MODIF
Pelek : DID 1.40-17 dpn blkg | Ban : Swallow trail 2.50-17 | Lampu depan : Variasi | Filter karbu : Custom penutup pipa paralon | Bangkel modif

Read More

Jupiter Z ’06 Pemalang: TERPELATUK TAMPIL MODIS

Jupiter Z ’06 Pemalang

Hasrat ngemodif terpelatuk dalam diri Sokhi Purwandi untuk bisa tampil ngetrend berdandan funky daily use bareng Jupie Z-nya. Sosok cerah menjadikan syarat wajib modif yang dilakoninya bareng bengkel Funk’s Paint Work yang bermarkas di Jl. Moch Yamin 13-15 Pelutan, Pemalang.

Semburan warna biru Spies Hecker dipilih untuk dikelirkan pada motor pabrikan garputala rakitan tahun 2006. Sementara itu penghilang rasa kepolosannya lantas dihiasi pin stripping kotak ala techno berfinishing clear merk serupa.

Selain itu cilongisasi kaki karya Jasa Indah Chrome Tegal dipoleskan pada suspensi depan dan swing arm orisinil pabrik. Sedangkan perangkat kaki lainnya diadopsi pelek almunium TDR bertromolkan variasi merk Trusty dikawal ban Swallow dan FDR.

Demikian pula segi asesoris seperti disc brake variasi Ride It dan per kejut belakang produk YSS dipasokkan untuk mengisi tampilan gayanya kian modis.

Kemudian si Jupie biar enak dan ngibrit diajak lari, sektor jeroan mesin disentuh korek harian dengan dukungan kopling manual dari bak kopling X-1. wahyu

SPEK MODIF :
CAT/CLEAR : Spies Hecker | CAKRAM : Ride It | BAN : Swallow,FDR | TROMOL : Trusty | BAK KOPLING : X-1 | PELEK : TDR 160-17 | KROM : Jasa Indah Tegal | MODIFIKATOR

Read More

Satria FU 10 Jimbaran : RESIK IS NUMBER ONE

Satria FU 10 Jimbaran

Funky style dengan menonjolkan body resik dan berseri sangat diutamakan oleh I Outu Chandra Riantama, pentolan Bronx community. Tampilan sederhana itu dimulai pada bodi yang disemprot warna black cherry dengan pernis Blinken menghasilkan kilap yang sempurna.

“Menyempurnakan kesan elegan, spatbor depan belakang dihiasi swarovski di pinggirannya,” tunjuk Chandra. Bodi yang kinclong dihiasi dengan kaki – kaki yang kokoh. Pelek jeruji TDR dibalut karet hitam FDR slick  gold dan set cakram gede yang nyangkut pada tromol trusty cukup upgrade kaki-kkai.

Biar tidak monoton, warna ngejreng merah disematkan di kalter dan silinder head mencolok berkilau. Jok yang aslinya kulit dibungkuskan dengan model berbulu menunjukkan kesan elegan, spion Ride It dengan kinclong nyentrik nampang pada kemudi. “Suara FU ini jadi garang setelah pake knalpot R9,” bangga Chandra. | goes

Read More

JUPITER-Z 06 SURABAYA : BEDA DENGAN HEXAGONAL

JUPIE-Z 06 SURABAYA

Hasil kreasi SMK, yup keren juga, itu murni perlakuan Lucky Kinanto yang sekolah di SMKN 7, Surabaya jurusan mesin. Proses modif berawal pada mencoak bodi, kalau biasanya main lubang bundar, Lucky mau beda, doi mengaplikasi lubang segi enam (hexagonal) pada bodi buritan dan spatbor. Selanjutnya, Lucky menyembur keseluruhan bodi pakai warna kuning yang dioplos dengan xirallic.
Untuk tampil lebih atraktif, ditambahkannya grafis pada spatbor, sayap dan bodi buritan. “Konsep grafis, sebagian inspirasinya saya ambil dari striping pabrik, tapi tetap saya kembangkan,” terang Lucky yang memakai bahan cat dari Suzuka dan Blinken sebagai pernis. 

Kombinasi warna kuning juga ditunjukkan pada pewarnaan pelek DBS profil 140-17 depan belakang. “Agar tak mudah terkelupas, saya campur dengan polyurethane dan hardner,” urai Lucky yang menambahkan dengan lis hijau dan sentuhan merah dan putih.

Sedang bagian bodi lainnya, Lucky memadukannya dengan profil krom pada panel speedometer, cover centerbone, tangki, cover aki dan jok. Begitu juga dengan bagian kolong, yang juga dilapis krom, macam sok depan, cakram Ride It, lengan ayun, sok belakang, knalpot, calter kopling-magnet dan tromol depan-belakang.

Part aseso lain yang dicangkok adalah voltmeter audio dipasang pada cover center bone, takometer Type-R, handgrip monel dan tuas rem variasi. Trik merombak tampilan spidometer ditunjukkan dengan, melepas pelapis tampilan angka kecepatan spidometer.     | pid

SPEK MODIF
Pelek : DBS 140-17 | Ban : Mizzle 60/80-17 & Drag Blaster 60/80-17 | Takometer : Type-R
Voltmeter : Variasi audio | Cakram depan : Ride It | Bahan cat : Suzuki & Blinken | Bengkel krom

Read More

KARISMA ’05 BONDOWOSO: PUTIH TAPI NGGAK ENDUT

KARISMA ’05 BONDOWOSO

Warna putih boleh dibilang paling banyak jadi obrolan di tahun naga air ini. tampilannya yang putih bersih paling jadi incaran penyuka aliran mothai sampai street racing yang sekarang lagi booming. Nggak terkecuali buat Rizal yang satu pasukan dengan bendera BKP Custom asal kota Bondowoso ini.

“Warna ini mudah buat digabung dengan banyak motif dan warna asesonya,” buka penghuni Tlogosari ini. Nggak takut membikin wajah Karisma yang gendut makin melebar, Rizal cuek bebek melapis ulang warna bodinya dnegan warna terang.

Cerdiknya agar tidak nampak kegedean, doi plilih aliran street racing yang demen sedikit telanjang. So sayap kiri kanan, cover aki dan box barang dilepas semua tertinggal tampilan rangka yang ikutan dilabur kelir putih bersih. Tampilannya jadi lebih ramping dan resik.

Sisi bawah kental aura mothai look yang doyan tampilan ngejreng namun serasi. Rizal memadukan dua lingkar pelek dengan warna yang berbeda, sisi depan bagian tengah dikelir rainbow yang dominan merah dan emas, sedang sisi belakang dominan ungu dan biru.

Makin klop lingkar cakram dipakai ukuran kecil baik sisi depan maupun belakang dengan beda model. Sentuhan akhir lapisan krom dipakai buat menghias kalter mesin dan behel belakang. Cakep banget nih motor !. | neo/tito       

SPEK MODIF
SOK DPN: Oxygen, CAKRAM: DBS, KALIPER: Brembo&Nissin, MASTER: Ride-It, TROMOL: Trusty, SWINGARM: Supertrack, SOK BLK: YSS, CAKRAM BLK: TAD,PELEK: DBS 140x17, BAN: Duro 60/90x17&Swallow 70/80x17, CDI: BRT, OIL COOLER: Takegawa, KNALPOT: Bangkong Racing, STABILISER STANG: Daytona, GAS: Magura, CAT: Blinken, MODIFIKATOR: BKP Custom Tologosari Bondowoso

Read More

SATRIA FU '07 PROBOLINGGO : MENU WAJIB GAUL

FU '07 PROBOLINGGO

Gaya modif FU ala Andika ini sudah banyak yang mengamini. Cirinya ada pada ubahan pelek jadi ceking dengan paduan krom ala funky biker. "Sudah wajib gaul buat anak muda yang biasa pakai Satria FU mesti modif kayak gini," tunjuk Andika yang meminta Cipenk Custom di kawasan Jl. Lumajang 126 Probolinggo buat merombak total besutannya.

Paling menguras dana ada di bagian kaki-kaki yang dulunya model palang digantikan model jeruji. Tujuannya selain makin enteng bin gaul juga pelek estede bisa disimpan. Tromol depan Trusty yang harganya kisaran 250 ribuan ini dipasang dengan pelek DBS ukuran 185x17 berpegangan jeruji rainbow yang Rp. 50 ribuan selingkar roda.

Ubahan roda juga dilakoni di sisi belakang dengan ikutan mengganti piringan cakramnya dengan milik TDR seharga Rp. 150 ribuan. Pemasangannya tinggal sesuaikan bushing as roda dan menseting ulang dudukan kaliper depan belakang agar tepat diposisi tengah kampas rem.

Dari kaki kini beralih ke tampilan atasnya, penghuni Jl. Wonoasih 46 Probolinggo ini doyan warna terang. So, Cipenk memilih tampilan grafis simpel dengan warna oranye dari Galaxy.

Paduannya rangka ikutan dikelir warna hijau terang yang ditonjolkan dengan melepas cover samping. Agar makin nampak bersih sebelum semuanya dirakit mulai sokbreker depan, blok mesin, swingarm, behel, sampai standar samping dilepas satu-satu dan diboyong ke bengkel kom di Bangil.

Setelah satu bulan perakitan hasilnya Satria FU milk Andika jadi makin enak buat dipelototin. "Cukup dengan dana Rp. 3 juta saja kok," bangganya. | neo     

Read More

GRAND '94 BANJARMASIN : GANTI KELAMIN CUMAN 3,5 JUTA

CUMAN 3,5 JUTA

Siapa sangka besutan bak chopper dengan dimensi kecil ini berbasis Honda Grand tahun 94. "Udah bosan dengan gaya yang setengah-setengah saja, main modifikasi pastinya diliat dari hasil akhirnya," buka Herman Joko Wicaksono yang emang doyan banget ngemodif. Cukup dengan dana Rp. 3,5 juta bebek 100 cc ini berubah jantan.

Sisi belakang rangka monokok ditebas agar bisa dihuni sistem monosoknya. Bagian tengah lalu dihuni tangki bensin custom milik motor batangan. Buat dudukan pantat dipasang dari sanggahan besi model jok tunggal ala chopper.

Dari sini wajah sportnya makin nampak. Apalagi setang depan dicustom model baplang dengan mengubah dudukan di atas batang homestir. Segitiga atas dipakai tatakan dari plat besi 1 cm yang dilas sambung ke batang pengunci as homestir. Lantas di atasnya ditanam riser variasi yang menjepit setang dari pipa besi yang dirol sederhana.

Selanjutnya agar sesuai dengan dimensi yang kecil, Herman yang menggandeng bengkel Born Neo Custom ini mencomot kaki-kaki ukuran matic yaitu berlingkar 14 inci. Pelek dengan lebar 4 inci masing-masing bagian ini dibikin dewe dengan paduan jeruji rapat dijepit karet ban 140/60x14.

Lengan ayun bawaan Grand terpaksa pensiun karena terlalu pendek ukurannya, Herman memakai milik New Supra Fit. Posisi mengemudipun langsung nampak mendem dan agar tidak mengganggu pengereman di bagian kaki, sistem rem dipindahnya di tuas rem tangan sebelah kiri. Lalu buat memindah gigi putaran dipasang tuas dari batang besi yang tinggal ditarik atau dorong  saat motor melaju. “Ini baru ukuran modify sejati !” bangganya. | neo/fey

SPEK MODIF:
SWINGARM:  Supra Fit New, MONOSOK: S3K, PELEK: Custom, BAN: DeliTire 140/60/14&140/70/14, TANGKI: Custom, KNALPOT: Supertrap, STANG: Custom, GAS: Moto-R, CAT: Penta Gloss, TOTAL: Rp3,5juta, MODIFIKATOR: Born-Neo Custom Jl. Purnama no 6 Banjarmasin 087815262340

Read More